ДЛЯ ТЕБЯ
 

РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ  

Двигатели HR    Двигатели MR и K9K    Трансмиссия    Рулевое    Подвеска    Тормоза    Кузов    Электрооборудование
 
 

Снятие и установка 6-и ступенчатой МКПП RS6F94R

(См. так же Снятие МКПП RS6F94R)

Снятие коробки передач в сборе


1. Коробка передач в сборе

Примечание:
соблюдать направление установки и моменты затяжки болтов.

Для версий с двигателем MR16DDT

Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо всегда заменять концентрический рабочий цилиндр сцепления новым. Для снятия коробки передач в сборе необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра сцепления в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей дисков сцепления может повредить сальник рабочего цилиндра сцепления, что приведет к утечкам рабочей жидкости гидропривода сцепления.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Перевести рычаг переключения в нейтральное положение.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Снят шланг сапуна.

6. Отсоединить разъем датчика положения.

7. Снять зажим жгута проводов с коробки передач.

8. Отсоединить тросы выбора и переключения от коробки передач.

9. Снять стартер.

10. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от концентрического рабочего цилиндра.

He допускать попадания рабочей жидкости гидропривода сцепления на окрашенные поверхности кузова и другие детали. Если это произошло, немедленно удалить жидкость с поверхности и промыть участок водой. Не нажимать на педаль сцепления в процессе снятия.

11. Снять защитный поддон двигателя.

12. Снять левый подкрылок.

13. Отсоединить кабель массы.

14. Снять передний подрамник.

15. Снять передние приводные валы.

Вставить подходящие эаглушки в боковые сальники дифференциала после снятия передних приводных валов.

16. Установить подходящие домкраты под коробку передач в сборе и под двигатель.

При установке домкратов следить за тем, чтобы они не размещались под датчиками.

17. Отвернуть болты крепления левой монтажной подушки двигателя от коробки передач.

18. Снять задний монтажный кронштейн двигателя и задний торсион.

19. Отвернуть болты крепления коробки передач в сборе.

20. Снять коробку передач в сборе с двигателя.

Зафиксировать коробку передач в сборе на подходящем домкрате.

Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

21. Снять концентрический рабочий цилиндр сцепления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Зафиксировать коробку передач а сборе на подходящем домкрате.

Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

При установке коробки передач в сборе не допускать контакта первичного вала с крышкой сцепления.


Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю, соблюдая направление их установки и моменты затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.


Обозначение болта А В
Направление установки От коробки передач к двигателю От двигателя к коробке передач
Количество 3 6
Длина болтов «I», мм 60 50
Момент затяжки, Н-м 62.0

Проверка после установки

• Проверить работоспособность управляющих тяг.

• Проверить уровень трансмиссионного масла и наличие утечек из коробки передач.

Для версий с двигателем К9К

Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо всегда заменять концентрический рабочий цилиндр сцепления новым. Для снятия коробки передач в сборе необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра сцепления в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей дисков сцепления может повредить сальник рабочего цилиндра сцепления, что приведет к утечкам рабочей жидкости гидропривода сцепления.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Перевести рычаг переключения в нейтральное положение.

3. Снять аккумуляторную батарею

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Снят шланг сапуна.

6. Отсоединить разъем датчика положения.

7. Снять зажим жгута проводов с коробки передач.

8. Снять датчик положения коленчатого вала.

9. Отсоединить тросы выбора и переключения от коробки передач.

10. Снять стартер.

11. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от концентрического рабочего цилиндра

Не допускать попадания рабочей жидкости гидропривода сцепления на окрашенные поверхности кузова и другие детали. Если это произошло, немедленно удалить жидкость с поверхности и промыть участок водой.

Не нажимать на педаль сцепления в процессе снятия.

12. Снять защитный поддон двигателя.

13. Снять левый подкрылок.

14. Отсоединить кабель массы.

15. Снять передние приводные валы.

Вставить подходящие заглушки в боковые сальники дифференциала после снятия передних приводных валов.

16. Снять кронштейн с картера сцепления.

17. Установить подходящие домкраты под коробку передач в сборе и под двигатель.

При установке домкратов следить за тем, чтобы они не размещались под датчиками.

18. Отвернуть болты крепления левого монтажного кронштейна двигателя от коробки передач в сборе.

19. Отвернуть болты монтажной стойки и отвести модуль термоплунжера в сторону, чтобы не мешал работе.

20. Отвернуть болты крепления коробки передач в сборе.

21. Снять коробку передач в сборе с двигателя.

Зафиксировать коробку передач в сборе на подходящем домкрате.

Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.


22. Снять концентрический рабочий цилиндр сцепления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Зафиксировать коробку передач в сборе на подходящем домкрате.

Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

При установке коробки передач в сборе не допускать контакта первичного вала с крышкой сцепления.

Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю, соблюдая направление их установки и моменты затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.


Обозначение болта А В С D
Направление установки От коробки передач к двигателю От двигателя к коробке передач
Кол-во 2 1 4 1
Длина болтов «l», мм 50 80 65 80
Момент затяжки, Нм 48.0

Проверка после установки

• Проверить работоспособность управляющих тяг.

• Проверить уровень трансмиссионного масла и наличие утечек из коробки передач.

  Сцепление
Регулировка педали сцепления
Рабочая жидкость сцепления
Прокачка сцепления
Снятие педали сцепления
Замена главного цилиндра сцепления
Замена трубок сцепления
Замена выжимного цилиндра
Замена дисков сцепления
Механическая коробка передач
Замена масла МКПП
Снятие и установка МКП RS5F92R
Снятие и установка МКП RS6F94R
Замена сальников КПП
АКП (Вариатор CVT)
Особенности вариатров Jatco
Коды неисправностей вариатора (АКП)
Замена жидкости АКП (RE0F10B)
Замена жидкости АКП (RE0F11A)
Уровень жидкости вариатора
Давление в магистралях вариатора
Снятие разъёма АКП
Снятие вариатора (АКП) RE0F11А
Снятие вариатора (АКП) RE0F10В
Приводные валы
Замена передних приводов
Замена ШРУСов и их пыльников
Трансмиссия полного привода (4WD)
Блок управления полным приводом
Коды ошибок полного привода
Замена масла в раздаточной коробке
Замена масла в заднем редукторе
Снятие раздаточной коробки
Подбор регулировочных прокладок раздаточной коробки
Неисправности карданного вала
Снятие карданного вала
Снятие заднего редуктора
Замена переднего сальника редуктора
Замена боковых сальников редуктора
Замена муфт заднего редуктора
Замена сальников муфт редуктора
Ремонт заднего редуктора
Специальный инструмент для КПП
Специнструмент для раздатки и валов и кардана

nissan-manual@yandex.ru